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《中國城市軌道交通TOD發展大會》新聞發布會

  • 時間:2023年9月14日上午10:30分
  • 地點:市政府新聞發布中心
  • 本期市政府新聞發言人:中國城市軌道交通協會副秘書長兼TOD發展大會組委會副主席、秘書長李成新
  • 出席領導:中國城市軌道交通協會常務副會長、TOD發展大會組委會常務副主席周曉勤,無錫市人民政府副秘書長、TOD發展大會組委會顧問徐政,無錫地鐵集團有限公司黨委書記、董事局主席、TOD發展大會組委會副主席張軍

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中國城市軌道交通TOD發展大會新聞發布會

發布詞1

女士們、先生們,新聞界的朋友們:

  今天,我們齊聚江南文明、吳文化的重要發源地——無錫,召開首屆中國城市軌道交通TOD發展大會新聞發布會。首先,我謹代表大會主辦單位、承辦單位及協辦單位向前來參加新聞發布會的朋友們表示熱烈歡迎,感謝各位媒體朋友一直以來對軌道交通建設和城軌交通TOD全面發展的關心支持。下面,我介紹TOD發展大會有關情況。

  習近平總書記指出,城市軌道交通是現代大城市的發展方向,是解決大城市病的有效途徑,也是建設綠色城市、智能城市的有效途徑。進入新世紀以來,我國城軌交通快速發展,現已成為世界城軌交通大國。截至2023年6月底,已開通運營的城軌交通城市有57個;運行線路長度為10566.55公里;客運線路319 條;車站總數達6015個;日均客流為7530萬人次;已獲批未建的1411.7公里(不含地方政府批復項目)。

  上世紀末以來,在城市人口和經濟快速增長以及公共政策措施的強力推動下,我國城軌交通進入快速發展的新階段。同時,在國家土地、環境以及節能減排的政策引導下,以1997年北京地鐵四惠停車場上蓋綜合開發為標志,之后上海、廣州、深圳、南京、重慶、成都、杭州、南寧、寧波、青島、廈門、無錫等30個軌道交通城市,紛紛出臺了TOD 綜合開發指導或扶持的政策性措施,大力倡導并實踐軌道交通場站及周邊土地綜合開發。2022年底,55個[1] 城軌城市中,絕大部分地鐵城市實施了TOD綜合開發,少數經濟欠發達地鐵城市以及14個中低運量城市尚未開展相關工作。截至2022年末,累計城軌交通TOD物業開發規模6050萬平方米,TOD土地儲備面積約3900萬平方米,物業管理面積786萬平方米。2010年至2022年,累計實現TOD開發收入2600億元。從最早的利用開發軌道空余空間到近年來上升為TOD戰略、推動城軌引導城市實現高質量發展,TOD不斷向縱深推進,涌現大量創新經驗,有力地推動城市科學發展并反哺城軌交通建設運營。

  立足發展實踐,響應行業呼聲,經中國城市軌道交通協會審慎討論,認為在當前新一輪經濟復蘇和產業變革同我國城軌交通高質量可持續發展需求形成歷史性交匯的背景時刻下,組織召開中國城市軌道交通TOD發展大會具有十分緊迫的必要性,同時對于進一步鼓勵和發展城軌交通TOD也將產生重大的助推力。因此決定,和無錫市人民政府共同舉辦中國城市軌道交通TOD發展大會。

  TOD發展大會將圍繞城軌交通場站及周邊土地綜合開發利用(TOD)賦能城市美好發展戰略目標,促進人與自然和諧共生。發揮站城一體化發展對經濟提速、地鐵運營客流提升等方面重要作用,共同分享TOD新模式的科學內涵和實踐路徑,深度探討城市發展和土地復合利用的政策導向和創新思路,認真研究TOD+產業融合的新路徑,著力推進打造TOD生態發展圈的示范工程,動員社會資源和力量共建軌道上的城市,全面促進城軌交通企業的高質量可持續發展。

  作為國家級行業協會,我們將著力發揮行業引領協調推動作用,研究出臺城軌交通TOD標準規范,定期通過調研、交流等形式發現問題并持續改進,每年舉辦中國城市軌道交通TOD大會,匯編各地場站綜合開發政策意見,發布中國城市軌道交通TOD指數報告,組織開展場站綜合開發專業培訓、示范工程評選表彰等活動,促進場站綜合開發的規范運作和可 持續發展。

  真誠歡迎在座各位新聞界朋友積極關注中國城軌交通TOD的美好發展前景,共同見證城軌交通TOD在高質量可持續發展新征程上的風采。

  我的發布就到這里,謝謝大家!

  

 

中國城市軌道交通TOD發展大會新聞發布會

發布詞2

女士們、先生們,新聞界的朋友們:

  大家上午好!

  首先,感謝各位媒體朋友對首屆中國城市軌道交通TOD發展大會的關心和支持。下面,我就大會總體籌備情況向大家作簡要介紹。

  首屆中國城市軌道交通TOD發展大會由中國城市軌道交通協會和無錫市人民政府共同主辦,中國城市軌道交通協會資源經營專業委員會、北京市基礎設施投資有限公司和無錫地鐵集團有限公司承辦,是我囯城市軌道交通行業,自上世紀九十年代,組織以場站及周邊土地綜合開發利用(即TOD)開發建設實踐以來,主辦層級最高、參會單位最廣、嘉賓代表最多、主要成果最豐、社會影響最大的專業性盛會之一。

  為高質量做好活動的組織籌備工作,大會成立了由中國城市軌道交通協會會長張燕友、無錫市人民政府市長趙建軍擔任主席,中國城市軌道交通協會創始會長包敘定擔任總顧問的組委會。組委會成立以來,先后召開秘書處會議3次,專題協調推進會4次,為大會的順利召開提供了有力保障。

  經大會組委會研究,首屆中國城市軌道交通TOD發展大會將于2023年9月21日至22日在無錫召開。此次大會以“站城融合 賦能城市”為主題,通過主旨報告、專題研討會、展覽展示、實地考察、成果發布等形式,努力打造一場TOD發展盛宴。大會主要活動可以概括為“1+2”,即1場TOD發展大會和2場專題會。

  中國城市軌道交通TOD發展大會將于9月22日上午舉行,預計出席大會的嘉賓可達500人左右。會議將全面總結城軌交通TOD的創新實踐和經驗做法,積極探索城軌交通TOD的政策引領和產業趨勢,深度交流城軌交通TOD的開發模式和運轉機制,發布和解讀《關于進一步鼓勵和發展城市軌道交通場站及周邊土地綜合開發利用(TOD)的指導意見》,對實現軌道交通與城市發展良性互動融合、打造現代氣派新都市具有積極意義。

  兩場專題會主題分別為“城軌TOD:高質量發展新賽道”和“無界成長”。其中,“城軌TOD:高質量發展新賽道”專題會將于9月22日下午舉行。會議安排相關軌道交通城市介紹城軌交通TOD的政策指引和頂層設計情況,交流開展TOD的創新實踐和經驗做法,發布《中國城市軌道交通TOD發展報告(1997—2023)》和《中國城軌交通TOD指數報告》,介紹城軌交通TOD設計規范和評價規范編制過程。“無界成長”專題會也將于9月22日下午舉行。會議安排相關品牌創始人圍繞《無界創新 共同成長》主題展開跨界合作、共創共贏對話,從軌道無界、城市無界、生活無界的遞進概念角度,探索 TOD智慧生態圈價值;部分城軌交通企業和運營商代表將圍繞TOD如何喚醒城市活力、帶動區域經濟發展、實現便利高效幸福生活展開討論。

  在多元融合可持續發展理念的指引下,加快站城一體化進程已成為推動城市高質量發展的重要引擎。無錫將以此次大會為契機,統籌抓好TOD頂層設計,強化政策引領、打造優勢品牌,推動無錫特色TOD理念更好的落地開花。真誠歡迎在座各位新聞界朋友積極關注首屆中國城市軌道交通TOD發展大會,共同見證大會的精彩盛況。

  我的發布就到這里,謝謝大家!

  記者問題一:作為首屆中國城市軌道交通TOD發展大會,此次大會有哪些亮點和特點?

  答:感謝記者朋友的提問。中國城市軌道交通TOD發展大會,是在我國城軌交通行業從 “大國”邁向 “強國”的歷史新階段背景下,秉持高質量發展的理念,從城市建設、城市更新的視角,深入剖析、解讀城軌交通TOD發展歷程、現狀和愿景的一次行業盛會。說到亮點和特點,我簡要介紹4個方面:

  其一,自上世紀九十年代,中國城市軌道交通TOD發展大會是我國城軌交通行業組織以場站及周邊土地綜合開發利用(即TOD)開發建設實踐以來,主辦層級最高、參會單位最廣、嘉賓代表最多、主要成果最豐、社會影響最大的專業性盛會之一。

  其二,即將在TOD發展大會上出臺的《中國城市軌道交通協會關于進一步鼓勵和發展城市軌道交通場站及周邊土地綜合開發利用(TOD)的指導意見》,是首份以協會名義制定出臺的全面指導城軌交通行業組織場站及周邊土地綜合開發利用(TOD)的重要文獻,希望得到地鐵城市政府的支持和扶持,也希望各地城軌交通企業結合本地實際,抓好貫徹落實。

  其三,TOD發展大會的籌劃、組織和執行,重實效、重落實,比如在參會對象邀約上,強調以地鐵城市為單位,廣泛邀請各城市相關政府部門和軌道交通企業負責同志組團參會,充分溝通交流城軌交通TOD從頂層設計到落地實施每一個環節具體工作,為會后各地城軌交通TOD的實踐提供助力。

  其四,TOD發展大會的籌辦、大會發布的相關成果、文件都得到了主管部委的高度關注和重視,這也為城軌交通TOD高質量發展營造了良好的政策氛圍。

  謝謝大家。

  記者問題二:此次城軌交通TOD發展大會在無錫召開,對無錫城軌交通TOD發展有哪些重要意義?近年來,無錫城軌交通TOD發展取得了哪些成果?

  答:感謝記者朋友的提問。大力推動城軌交通TOD發展,對于全面落實“建地鐵就是建城市”的發展理念、積極推進站城一體深度融合具有重要意義。首屆中國城市軌道交通TOD發展大會在無錫召開,既是對近年來無錫深耕TOD領域,形成的一系列創新理念、務實舉措和實踐成果的充分肯定,又是對今后無錫走好走穩TOD發展之路,全力打造城軌交通TOD發展無錫樣板的一次有力推動。

  過去十余年,在無錫市委市政府的堅強領導和行業協會的悉心指導下,無錫地鐵TOD與無錫城市軌道交通同期發軔、同步發展、同向發力,取得了一系列理論與實踐成果。截至目前,共實施了TOD項目10個,整理土地100萬方、建筑面積達300萬方??偨Y無錫地鐵成果亮點,主要體現在2個方面:

  一是形成了具有無錫特色的理論經驗。無錫地鐵起步初期,就堅持“國際化視野、品質化追求”,形成了無錫地鐵“五大物業開發模式” (即:地下空間、車站上蓋、場段上蓋、區間開發、片區開發);在推動TOD項目實踐落地過程中,為加強地鐵沿線土地整理與開發,助力城市更新和空間優化,探索形成了一二級聯動、“政府+國資平臺”的合作開發模式,實現了可持續目標;在項目開發過程中,堅持“以人為本”導向,逐步形成了“生態、智慧、幸福”特色品牌;在“TOD+”探索過程中,結合站城融合、產城融合理念,將TOD作為重要課題納入城軌多元融合可持續發展示范項目,以更高站位、更廣視野,探索TOD賦能產業、醫療、文旅等城市要素的全新路徑。

  二是打造了具有示范意義的地標樣板。無錫地鐵堅持一體化開發理念,塑造了一批在行業內具有典型性的TOD示范項目。比如,無錫地鐵三陽廣場TOD,以27個出入口、6.2萬方商業承載起無錫“城市之心”的美譽,成為展示無錫城市商業活力脈搏的重要窗口;由無錫地鐵、京投發展和中鐵四局以股權合作形式聯手開發的愉樾天成項目,作為中瑞生態城的先導項目,依托地鐵具區路車輛段上蓋,打造了國內首個軌道交通上蓋WELL社區;在展現“現代化”的同時,無錫地鐵TOD項目也注重城市記憶與江南文脈的傳承,打造了無錫首個TOD+文旅項目——運河匯,通過將鋼鐵廠舊址與古運河文化街區進行一體改造,營造多元化城市會客廳,讓“古運河”對話“新時尚”;除此之外,立足“TOD+醫療”理念,開創了地方軌交企業投資重大醫療健康民生項目新實踐的市醫療健康產業園項目,以及結合“海綿城市”理念打造的天河“零碳公園”項目,和緊扣鄰里社區生活圈打造的“公園匯”項目,都是無錫地鐵特色TOD開發的優秀實踐案例。

  下階段,我們將以此次大會為契機,全景展示無錫地鐵特色TOD開發成果,傳播推介無錫城軌TOD實踐經驗,全力以赴打造更多更優質的無錫地鐵TOD品牌項目。也歡迎各位媒體朋友積極關注此次大會,關注無錫地鐵TOD發展。謝謝大家!

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